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汽车功能安全服务

为汽车行业提供丰富齐全的产品和流程功能安全服务。

Driverless vehicle heads up display

汽车行业的功能安全

在可预见的未来,引人注目的新技术的不断应用,例如半导体行业的进步、高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的发展以及人工智能的出现,将为汽车行业带来机遇和挑战。随着车辆变得更加互联、自动化和功能强大,安全控制系统变得更加复杂。

功能安全在防止自动驾驶车辆事故中的最佳实践和作用

在一场 LinkedIn 直播中,UL Solutions 执行总监 Jody Nelson 和 kVA by UL 执行总监 Bill Taylor 两位专家讨论了功能安全在防止自动驾驶车辆事故中的最佳实践和作用。 

为汽车安全标准做出贡献

我们帮助明确功能安全的流程、评估与合规。长久以来,在诸多行业内产品和系统的功能安全方面,我们一直提供咨询、评估和认证服务,这使我们能够助力您成功应对功能安全挑战。

我们通过积极参与电动汽车 (EV)、电动汽车供电设备 (EVSE)、预期功能安全 (SOTIF)、网络安全和自动驾驶车辆等汽车标准制定,服务于汽车功能安全业界。我们积极参与制定了 ISO 26262、ISO 21448、SAE 3016、SAE 3061 和 UL 4600(自动驾驶产品安全评估标准)。我们还可按照其他相关功能安全标准进行评估。 

对我们而言,合规不只是满足标准,还要在安全、综合质量和开发效率方面为您提供真正有价值的支持。我们的汽车功能安全团队熟知不同功能安全标准之间的细微差异。更重要的是,我们的团队对各行业和领域内功能安全的基本原则和概念都有深刻的把握。随着车辆与众多外部设备、网络和系统的互联程度越来越高,这种广泛的专业知识对于安全相关应用控制系统的开发是至关重要的。

我们提供的汽车功能安全服务

我们为汽车行业提供的功能安全服务包括:

  • 功能安全管理系统评估和实施指南。与现有系统集成,符合 ISO/TS 16949、汽车软件过程改进和能力测定 (ASPICE)、ISO 15504和能力成熟度模型 (CMM) 的要求
  • 安全档案构建,包括工作项模板、文档结构、可追溯性、活动以规划及产品生命周期管理 (PLM) 的集成
  • 工具鉴定
  • 确认措施和验证评审
  • 涉及到整个产品或系统生命周期内各个层面(系统、硬件,尤其是软件)的安全分析
  • 风险评估方法和工具,包括但不限于危害分析和风险评估 (HARA)、危害和可操作性分析 (HazOp)、失效模式和影响分析 (FMEA)、故障树分析 (FTA)、系统理论事故模型和过程 (STAMP)、Markov 模型、可靠性框图 (RBD)、可靠性、可用性、可维护性和安全性 (RAMS) 以及静态代码分析
  • ISO 26262 合规与认证,包括系统/硬件级别和软件级别概念与架构开发,符合汽车安全完整性等级 (ASIL) 分解、冗余、独立性、免干扰和诊断覆盖率要求
  • 硬件鉴定,包括可靠性预测和建模、诊断覆盖率测定、失效模式影响和诊断分析 (FMEDA) 模板以及指标计算,例如随机硬件失效概率指标 (PMHF)、单点故障指标 (SPFM) 和潜在故障指标 (LFM)
  • 提高环境抗扰度设计和测试,包括审核与培训
  • 功能安全评估,包括初步评审、模拟审核与风险评估等咨询服务
  • 网络安全服务,包括咨询服务、威胁评估、测试和评价

汽车功能安全评估服务

除了培训和独立评审之外,我们还提供评估服务,其中包括:

  • 相关项、系统和独立于环境的安全要素 (SEooC),符合 ISO 26262 标准
  • 组织和基于项目的功能安全管理审核
  • 自动驾驶车辆和相关系统
    • 整车级测试
    • ADAS、动力总成及其它相关控制系统
    • 传感器融合概念和单独的传感器认证
    • UL 4600 和高度自动驾驶汽车 (HAV) 测试指南验证

相关汽车功能安全培训和人员认证计划

我们还提供汽车、半导体以及汽车网络安全方面的人员认证计划。这包括: 

此外,我们还提供基于软件安全、网络安全、风险评估、FMEDA 计算及其他相关主题量身定制的培训服务。有关我们的培训和人员认证计划,请访问我们的知识解决方案培训中心。另请参见我们的培训合作伙伴网站:kVA by UL Solutions

自动驾驶技术与公众信任

在 CES 2020 展会上,功能安全专家讨论了我们如何定义评价流程,如何衡量安全性,以及怎样才能建立公众对自动驾驶车辆技术的信任。

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