UL 2597 運輸應用表面漏電起痕測試 (STT) 

汽車市場和電動車 (EV)

製造商和供應商不斷努力滿足日益增加的需求，提供重量更輕、電壓更高、壽命更長且充電時間更短的電池。UL Solutions 設計出新的漏電起痕測試以支援此領域的創新，推動業界選擇絕緣材料的標準。

如今，大多數 EV 採用 400 伏特 (V) 架構。但有越來越多製造商正在重新設計車輛並改用 800 伏特或大於 800 伏特的架構，以加快充電時間和提高效率。

隨著汽車產業致力於為消費者提供更快速的充電、更好的連接器性能和容量更高容量的電池，汽車製造商顯然需要以新一代的方法評估電壓範圍更高的電動車系統中所使用的材料。這促使我們的專家開發表面漏電起痕測試 (STT) 方法。

STT 是什麼？

STT 測試方法專為評估使用在 600 V 至 900 V 之間運作之電動車架構的材料性能而設計，其針對汽車製造商的材料選擇流程提供額外的指引和見解。

這是市場上第一個針對此電壓範圍的標準化測試方法，已發表於 UL 2597《Outline of Investigation for Test Method for Materials for Use in Transportation Applications: Surface Tracking Test (STT) Method》中。

為何選擇 UL Solutions？

透過不斷改進我們的測試方法和技術，我們能更有好地預測和評估不同條件下的材料行為，從而提升電動車架構的可靠性、品質和安全性。隨著電動車產業發展，將需要更多電壓測試選項。我們的專家和方法是不可或缺的資源，可協助您為嚴格的法規框架做好準備、滿足客戶的期望並填補差距，造就更快速的發展。