自動車マーケットおよびEV
メーカーとサプライヤーは、高電圧、長い寿命、充電時間の短縮を実現する、より軽量のバッテリーに対する需要の高まりに応えるため、絶え間ない努力を続けています。UL Solutionsは、この分野のイノベーションを支援し、絶縁材の選択に関する業界標準を促進するために、新しい耐トラッキング性試験を設計しました。
現在、ほとんどのEVは400ボルト（V）アーキテクチャーで機能しています。しかし、充電時間の短縮と効率の向上を目指して、車両を再設計し、800V以上のアーキテクチャーに移行するメーカーが増えています。
自動車産業がより高速な充電、コネクター性能の向上、より大容量のバッテリーの消費者への供給に取り組む中で、より高いボルト範囲のEVシステムに使用される材料を評価するために、新世代の試験方法が必要であることが明らかになりました。これを受けて、弊社の専門家が耐トラッキング性試験（STT）法を開発しました。
STTの概要
STT法は、600Vと900Vの間で動作するEVアーキテクチャーの材料性能を評価するために特別に設計されました。また、自動車メーカーに対して、材料選択プロセスに関する追加のガイダンスおよびインサイトも提供します。
この電圧範囲における同種の試験方法としては市場で初めて標準化されたものであり、UL 2597 「Outline of Investigation for Test Method for Materials for Use in Transportation Applications: Surface Tracking Test (STT) Method」で公表されています。
UL Solutions を選ぶ理由
試験方法と技術を段階的に進化させることで、さまざまな条件下での材料の挙動をより正確に予測および評価し、EVアーキテクチャーの信頼性、品質、安全性を向上させることができます。EV業界の進化とともに、より多くの耐高圧試験オプションが必要となります。弊社の専門家と評価試験法は、厳格な規制の枠組みに備え、ステークホルダーの期待に応え、より迅速な進歩のためのギャップを埋めるのに役立つ重要なリソースです。
今すぐEVテクノロジーを向上させましょう。
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