UL 2597 应用于交通运输领域的表面漏电起痕测试（STT） 

电动汽车市场

随着市场对轻量化、高电压、长寿命以及快速充电电池的需求持续增长，制造商和供应商正在不断朝这一方向努力开发新的技术。UL Solutions 设计的全新漏电起痕测试旨在推动该领域的创新发展，并开发了新的行业标准用于筛选、评估应用于高压电动平台的绝缘材料。

目前，大多数电动汽车采用 400 伏（V）架构。然而，越来越多的整车制造商正在重新设计车型，开发 800 V 或更高电压的架构，目的在于缩短电动汽车充电时间并提高能效。

随着汽车行业致力于为消费者提供充电速度更快、连接器性能更佳以及存储容量更大的电池，现有的方法可能已不再适用于评估应用于更高电压电动汽车系统中的材料。为此，UL的专家开发了“表面漏电起痕测试”（STT）方法。

什么是表面漏电起痕测试（STT）？

表面漏电起痕测试（STT）方法被设计专门用于评估工作电压在 600 V 至 900 V 之间电动汽车架构的材料性能。同时，该方法还可为汽车制造商在材料筛选过程提供更多指导意见。

该方法是市场上针对该电压范围的标准化测试方法，已收录于 UL 2597 标准《应用于交通运输领域的材料测试方法调查大纲：表面漏电起痕测试（STT）方法》。

选择 UL Solutions 的理由

我们不断创新测试方法并推动技术的进步，从而能够更准确地测试及预估材料在不同使用条件下的表现，最终提升电动汽车架构的可靠性、质量与安全性。随着电动汽车行业的发展，制造商将会需要更针对高电压的测试方案。我们的专家团队和测试方法是制造商值得信赖的资源，能助力制造商应对严苛的监管要求，助力其确认是否符合采购方或者终端消费者的期望，并填补材料关键性能验证的空白，助力加速行业发展。