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電池外殼熱失控 (BETR) 評估

UL 2596 電池外殼材料的熱力和機械性能測試方法,可評估電動車 (EV) 電池外殼材料。

Electric vehicle batteries

相信 UL Solutions  能夠為世界各地的汽車製造商開發用於下一代 EV 電池平台的安全解決方案。我們的電池外殼熱失控 (BETR) 評估使用 UL 2596 電池外殼材料的熱力和機械性能測試方法,可讓材料製造商、供應商和汽車原始設備製造商 (OEM) 更有信心地選用 EV 電池外殼材料。我們的測試方法透過模擬熱失控情況評估材料性能。我們可以幫您:

  • 測試材料試樣 (而不是整個電池組合件),有助於降低測試成本和縮短開發時間
  • 在研發過程中篩選多種配方和結構,讓材料生產商能夠為 OEM 廠商提供更好的解決方案,進而滿足他們的需求
  • 比較材料之間性能差異

什麼是電池熱失控?

熱失控事件是充滿變化的。正在發生熱失控的 EV 電池可能會有幾種不同的反應,包括從電池中噴發出射流狀火焰。由於存在火焰,電池就會噴射出可能腐蝕其保護性外殼的顆粒材料。這些燃燒的氣體會在外殼內部產生壓力。因此,測試外殼至關重要,因為這樣可以評估材料對高溫、壓力和電池顆粒材料噴射等若干因素如何反應。

為何選擇 UL Solutions 

作為一家全球安全科學公司和塑料測試領域的領先提供者,我們可以幫助客戶實現合規並降低整個供應鏈內的相關責任和風險,讓客戶更快進入全球市場並讓客戶的產品在瞬息萬變、競爭激烈的市場中脫穎而出。我們在認證領域有著悠久的歷史,並且與業界專家合作制定標準,這讓我們成為合規領域中值得信賴的專家。利害關係者仰賴我們的知識與技術專業,解決與新興技術和產品有關的安全問題。與我們合作,客戶就能利用我們節省成本和時間的高效服務縮短上市時間。

標準

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EV電池外殼熱失控(BETR)評估

EV電池外殼熱失控(BETR)評估

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