Persönliche E-Mobilitätsbewertung, -prüfung und -zertifizierung

seine Standard-Abdeckungen:

• Eine erweiterte Liste von Produkten für die persönliche E-Mobilität, einschließlich E-Skateboards und alle E-Tretroller. (Dies sind Single-Rider-, nicht verkehrstaugliche, typischerweise Stand-When-Operating-Geräte.)
• UL 2272 ist der von American National Standards Institute (ANSI) und Standards Council of Canada (SCC) anerkannte nationale Standard in den USA und Kanada. Die Bewertung und Zertifizierung nach dieser einzigen, binationalen UL-Norm vereinfacht Ihren Zertifizierungsprozess.

Der Standard bewertet nicht, ob der Fahrer während der Fahrt die Kontrolle behalten kann.

Am 20. Dezember 2022 hat die U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) Hersteller, Einzelhändler, Importeure und Händler von Mikromobilitätsgeräten aufgefordert, die etablierten UL-Sicherheitsstandards einzuhalten. Dazu gehören Produkte gemäß UL 2272 und UL 2849, die elektrische Systeme in persönlichen E-Mobilitätsgeräten (wie Hoverboards) bzw. E-Bikes behandeln. Klicken Sie hier, um auf die Freigabe von CPSC zuzugreifen.

Um die Brandschutzsicherheit von E-Bikes, E-Scootern und Lithium-Ionen-Batterien, die solche Geräte mit Strom versorgen, zu stärken, hat der New York City Council am 2. März 2023 die Initiative 663-A verabschiedet, die vorschreibt, dass E-Bikes, E-Scooter, E-Mobilitätsgeräte und Batteriepacks für Elektrofahrzeuge (EV) von Drittanbietern zertifiziert werden müssen. Am 20. März 2023 unterzeichnete der Bürgermeister von New York City, Eric Adams, dies. Mit diesem neuen Gesetz hat jedes Unternehmen, das Mikromobilitätsgeräte wie E-Bikes oder E-Scooter verkauft, vermietet oder vertreibt, bis zum 16. September 2023 die Zertifizierung von UL Solutions oder einem anderen National Recognized Testing Laboratory (NRTL) zu erhalten, um:

• UL 2849, der Standard für elektrische Systeme für E-Bikes, für das elektrische System von Elektrofahrrädern, die in New York City verkauft, vertrieben, geleast oder gemietet werden.
• UL 2272, der Standard für elektrische Systeme für persönliche E-Mobilitätsgeräte, für alle Elektromobilitätsgeräte, einschließlich E-Roller, die in New York City verkauft, vertrieben, geleast oder gemietet werden.
• UL 2271, der Standard für Batterien zur Verwendung in Anwendungen für leichte Elektrofahrzeuge, für jede Speicherbatterie für ein angetriebenes Fahrrad oder eine Mobilitätsvorrichtung, die in New York City verkauft, vertrieben, geleast oder gemietet wird.

Erfahren Sie mehr über die Einzelheiten des Gesetzes.

Auch außerhalb der USA gab es einen Anruf von staatlichen Aufsichtsbehörden, um UL 2272 einzuhalten. Am 10. September 2018 gab die Singapore Land Transit Authority (LTA) bekannt: „Aus Gründen der öffentlichen Sicherheit beabsichtigen wir, alle motorisierten PMDs [persönliche Mobilitätsgeräte], die für den Einsatz auf öffentlichen Wegen vorgesehen sind, zur Einhaltung der UL 2272-Norm zu verpflichten. Wir beabsichtigen, Einzelhändlern ab Juli 2019 den Verkauf motorisierter PMDs zu verbieten, die nicht UL 2272-konform sind.“

Singapurs Website zur Verbrauchersicherheit lautet: „In den letzten Jahren hat die Anzahl der Brände, die durch motorisierte PMDs verursacht wurden, stark zugenommen. Um Brandvorfälle zu minimieren und die öffentliche Sicherheit zu verbessern, übernimmt LTA ab dem 1. Januar 2021 die UL 2272-Norm für Brandschutz und elektrische Sicherheit für alle PMDs. Nicht nach UL 2272 zertifizierte E-Tretroller, die nach dem 30. Juni 2019 gekauft wurden, können nicht registriert oder übertragen werden. Non-UL2272-zertifizierte E-Scooter, die am oder vor dem 30. Juni 2019 gekauft wurden, können bis zum 31. Dezember 2020 registriert und auf öffentlichen Wegen verwendet werden. Danach werden sie automatisch abgemeldet und dürfen nicht mehr auf öffentlichen Wegen verwendet werden.“

Da E-Tretroller durch Mitfahrdienstunternehmen zunehmend beliebter werden, ist es wichtig, die UL-Zertifizierung für die Ausrüstung zu überprüfen, unabhängig davon, ob Sie ein Verbraucher sind, der sich für das Fahren entscheidet, oder ein Mitfahranbieter.

Wir unterstützen die folgenden Standards für E-Bikes auf dem europäischen Markt:

• EN 15194
• EN 50604-1 für Light ev-Batterien und/oder EN 62133-2 für tragbare Batterien oder Batterien für Hilfssysteme
• 2014/30/EU für EMV
• 2011/65/EU/ für RoHS
• 2014/53/EU (ROT) – Wenn Funktechnologien im Gerät verwendet werden
• Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für Produktsicherheit
• ISO 4210-10 (in Entwicklung) für E-Bikes könnte in wenigen Jahren zu einer EN-Norm werden

Wir unterstützen die folgenden Standards für E-Tretroller und andere E-Mobilitätsgeräte auf dem europäischen Markt:

• EN 60335-1 ist eine generische Norm, die häufig für Hoverboards verwendet wird. Dieser Standard deckt nicht die Sicherheit von elektrischen Systemen ab, die Batteriesätze auf die gleiche Weise verwenden, wie UL 2272 dieses Thema abdeckt. Auch IEC 60335-2-114 ist nicht als EN-Norm anerkannt.
• EN 50604-1 für Light ev-Batterien und/oder EN 62133-2 für tragbare Batterien oder Batterien für Hilfssysteme
• 2014/30/EU für EMV
• 2011/65/EU/ für RoHS
• 2014/53/EU (ROT) – Wenn Funktechnologien im Gerät verwendet werden
• Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für Produktsicherheit
• EN 17128 (in der Entwicklung) und EN 60335-1 werden häufig für Elektroroller verwendet, diese decken jedoch nicht die notwendigen Sicherheitsaspekte für vollelektrische Systeme ab, die Batteriepacks verwenden. In der Zwischenzeit können UL-Standards verwendet werden